Предности и мане одКровни шатор аутомобила
Предности: Т01 које сам тестирао је веома удобан, једноставан за инсталацију, издржљив и отпоран на временске услове.Ствара равну површину која може да спава на њој, а ја се будим са пуним одмором.Мислим да спавам боље него у шаторима на земљи.Не могу да говорим о свим кровним шаторима, али тежи материјал може учинити душек дебелим и одлично заштитити временске прилике.
Поставили смо шатор и отворили задњу преграду да спречимо кишу
систем кровних шатора је много јефтинији од РВ.Такође је много лакше возити с обзиром на то да возите обично возило уместо копнене јахте.Не, немате купатило за чамац, туш и судопер.Али моја жена и ја смо носили велики резервоар за воду, шпорет са два горионика и ИЕТИ хладњак.
У поређењу са спавањем у шеширу или аутомобилу: предност система за нас (у поређењу са спавањем у кревету у камиону) је та што се шешир сада може отворити за ношење опреме.Тамо нико не мора да спава, па можете да га напуните.Ово је огромно за нас јер идемо на Аљаску на двомесечно путовање које захтева комбинацију професионалне одеће и играчака (као што су бицикл и планинарска опрема).
Слично томе, посебно у земљи/области медведа, можете да поправите своју опрему у шеширу када се не користи и ноћу.Такође је за драгоцености које не желите да лутате по кампу.Шешир више није спаваћа соба, већ постаје ваш ормарић и кухиња, чинећи спаваћу собу окренутом према горе.
Недостатак у поређењу са шеширом (или спавањем у ауту) је што се истичете.Људи ће приметити да то престаје на многим местима.То је мање економично и скупље од спавања у ауту.
Недостаци: Не можете поставити шатор и одвести се.Ово је највећи недостатак кровног система.Ако желите да поставите камп који траје недељу дана и да се возите около, морате сваки пут срушити шатор.Можда ћете такође морати да оставите нешто у кампу да бисте задржали своју позицију.
Вреди напоменути да нећете истоварити шатор из камиона и ставити га на земљу за кратко време.било који од њих ће тежити више од 100 фунти и није погодан за постављање на земљу.
Још један недостатак је што шатори оштећују ефикасност горива и могу утицати на перформансе возила.Нисам баш приметио велике промене у Форд Рангерсима, али претпостављам да ме је коштало око пола миље галона уља.
Чини се да нема разлике у томе како се управља камионом, иако сам сигуран да ће то утицати на скретање при великој брзини, у сваком случају, чак ни не узимам у обзир ово у камионету са кровном плочом.За озбиљне теренце, то заиста повећава ваш центар гравитације, али ако постанете чудни и пужите по неправилним стазама, већ знате, зар не?
Цена је још један фактор.Кровни шатор није јефтин.У поређењу са висококвалитетним паковањем шатора и јастука за спавање, разлика у цени је смањена, али је цена кровног система и даље много већа.
Наша компанија такође имаТенда кровни шатор на продају, добродошли да нас консултујете.
Време поста: 09.07.2021